Reedin Super Model V2

La Reedin SuperModel V2 est la nouvelle version du modèle qui arrive avec des ajouts judicieux. Le développement est issu de la relation Kevin Langeree (Champion du monde et 3x King Of The Air) et Damien Girardin pour que cette aile tout terrain soit encore plus performante. Le SuperModel est une aile hybride à 3 lattes performante en freeride, freestyle, big air ou vague ou foil. 

L’aile bénéficie d’une nouvelle ossature plus rigide sur le centre avec une tension plus verticale au niveau des lattes. Cette nouvelle structure avec la tension accrue au niveau de l’oreille grâce à une couture a permis d’avoir un diamètre plus fin. Ainsi l’aile est plus vive avec un temps de réponse dans la barre plus rapide. De plus, le diamètre des lattes a été réduit pour alléger l’aile et augmenter sa polyvalence. Ainsi, l’aile a plus de répondant et une meilleure plage basse. 

Comme sur la V1, l’aile est précise en barre ce qui lui apporte un excellent répondant couplé d’une très bonne réactivité. Dès lors qu’on navigue, on ressent tout de suite la précision de l’aile. La SuperModel a une constance dans la barre qui permet de savoir où l’aile se situe dans la fenêtre. Le timing en saut est toujours aussi facile à trouver. L’aile monte et plane longtemps dans les airs. Les ajouts de cette année font que l’aile possède une bonne vivacité ainsi qu’une très bonne faculté de rotation sur l’oreille. Le depower de l’aile est bon ce qui permet un contrôle en plage haute. Même lorsqu’on la trime en plage haute : elle garde un bon contrôle et elle reste maniable. 

Côté construction, l’aile est en spi Teijin Triple Ripstop qui permet de garder une aile avec une excellente structure. Le bord de fuite possède de renforts en soi pour augmenter la rigidité de l’aile. Le dacron et le fil utilisé sur le bord d’attaque sont renforcés. Afin de rendre l’aile plus durable, Reedin a ajouté des renforts internes au bord d’attaque. Il y a de nombreux renforts qui ont été posés sur toute la longueur du bord d’attaque afin d’accroître la durabilité du SuperModel. Le One-Pump à gros diamètre est couplé avec une grosse valve à gros embout qui permet de gonfler l’aile très rapidement. L’aile possède un bridage en 4 points avec une seule poulie de friction afin que l’aile soit directe en barre. Sur la V2, Reedin a affiné le les bridages afin d’avoir une gamme très homogène. Cette configuration se bonifie par l’utilisation du V-Bas qui donne une excellente géométrie à l’aile. 

Reedin nous propose une V2 avec les évolutions que l’on souhaitait. Cette aile continue d’avoir d’excellentes performances. L’aile continue d’exceller dans les airs.  Quel que soit votre style de navigation, la SuperModel V2 vous séduira !